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            NiBallastTM BWMS壓載水管理系統(200T)

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            處理流程:“倪氏壓載水管理系統”是本公司為滿足IMO、D-2規則而自主開發的一種全新系統。該系統采用50μm自清節濾器首先去除粗大顆粒,然后由微濾膜去除所有大小微生物甚至細菌,同時充入惰性氣體——氮。
              壓載:壓載水經濾器單元、膜分離單元,過濾、分離后進入壓載艙,同時充入氮氣;過濾后的濃縮液直接排至舷外。
              卸載:壓載泵將艙內壓載水直接拍至舷外。
              過濾單元:50μm濾器單元首先去除壓載水中絕大部分固體顆粒和微生物,由壓差或設定時間控制對每只不銹鋼濾芯進行反沖,沖洗過程在瞬間完成,耗水量極少,確保處理流量。沖洗液中的生物排入當地國港口內,不屬外來物種。
              膜分離單元+控制單元:本公司經多年研制,開發了適用于大流量壓載水處理的微濾膜,并采用多種措施保證其較大通量,經壽命試驗表明,膜壽命可達4年以上、經分離單元處理后的壓載水中,大于10μm的生物幾乎為零,且細菌量極少,確保排放水質符合D-2標準要求??刂茊卧蓪θ到y進行自動、手動控制,并能實時記錄運行數據,故障提示等相關信息。
              制氮裝置:制氮裝置早已普遍使用于油輪油艙防爆系統,特別是美國有關范圍建議,為防止壓載水艙腐蝕,推薦使用惰性氣體進行保護。該裝置采用PSA交替吸附空氣中的氧氣而產生氮氣,濃度可高達99.99%,且耗電較小。
              系統特點:
              1、除氮氣外,本系統不添加任何物質,對環境無影響。
              2、本系統采用模塊化設計,適用于各類新、老船舶。
              3、本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗水來自其自身的過濾水,不需要任何外接水源。
              4、本系統節能省電,運行成本低。
              5、本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗濃縮液即刻排放至出發港水域,進入壓載艙的沉積物極少,可減少大量的清艙工作。
              6、本系統采用PSA技術制備純凈氮氣添加至壓載水艙內,不會改變海水水質,不產生任何次生物質影響環境、船員和公眾。
              7、本系統中氮氣對壓載艙艙壁具有極好的防腐作用,減少船體的腐蝕。
              8、本系統操作簡便、維護費用低。

             

                證書介紹: 證書:現已取得CCS、BV、NK、LR、ABS、AMS(USCG)證書。

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